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航空發(fā)動機健康管理系統(tǒng)

公司/產品簡介

眾成航空發(fā)動機健康管理系統(tǒng)是在由哈爾濱工業(yè)大學開發(fā)并成功應用于國內大中型航空公司的《航空發(fā)動機健康管理與維修決策支持系統(tǒng)》的基礎上重新規(guī)劃系統(tǒng)體系和功能配置研發(fā)而成的。

系統(tǒng)具有如下特點：

1 專注于全機隊發(fā)動機健康管理

2 實現發(fā)動機運維數據的統(tǒng)一管理

3 增強的發(fā)動機全壽命狀態(tài)控制能力

4 智能的發(fā)動機維修決策支持

5 合理的發(fā)動機維修維護預算

6 滿足多型號、多基地、大機隊的發(fā)動機管理需求

系統(tǒng)可以分成兩大部分：基礎平臺部分以及構建在基礎平臺之上的業(yè)務構件部分。

基礎平臺主要面向一般的裝備制造或用戶企業(yè)，提供構建健康管理系統(tǒng)所需的最基礎的功能，如界面框架管理、業(yè)務構件管理、操作管理、業(yè)務流程管理、任務調度管理、報警管理、消息管理、組織管理、權限管理、電子倉庫、報表管理、系統(tǒng)監(jiān)控等。

業(yè)務構件建立在基礎平臺上，是實現航空發(fā)動機健康管理業(yè)務邏輯的核心部分，提供航空發(fā)動機健康管理所需的全部功能，主要包括基礎數據管理業(yè)務構件集、運維數據管理業(yè)務構件集、狀態(tài)監(jiān)控業(yè)務構件集、決策支持業(yè)務構件集等。

問：我們都知道發(fā)動機是飛機的核心部件，但鳥擊飛機發(fā)動機等事故通常會非常危險，所以非常好奇也非常關心公司的發(fā)動機健康管理系統(tǒng)能給飛機的安全航行帶來怎樣的幫助，請您來解密一下您的團隊和參賽項目吧？

答：公司核心運營團均為海外留學歸國人員，具有海內外相關專業(yè)求學和從業(yè)經歷，擁有豐富的大型企業(yè)中高層管理經驗和開闊視野，公司成立后帶領公司穩(wěn)步快速發(fā)展。

核心技術團隊均為哈工大航空發(fā)動機專項課題組骨干成員，擁有領域內豐富的理論研究和研發(fā)實踐經驗，技術攻關和實踐能力極強。

技術與運營聯合，與國航、中航商發(fā)、民航局等單位保持著緊密的合作關系，始終致力于航空發(fā)動機健康管理領域的縱向延伸和橫向拓展。

 是這樣的， 航空發(fā)動機健康管理系統(tǒng)通過對航空發(fā)動機進行全面監(jiān)控，對其早期故障進行識別；然后對其性能衰退趨勢和剩余使用壽命進行分析和預測；進而綜合考慮維修資源、生產效率、管理要求等多方面因素進行維修決策優(yōu)化；最終達到延緩性能衰退或實現性能恢復的目的。

目前面向民航客貨運航企提供航空發(fā)動機健康管理及維修決策支持服務，幫助航企解決工作強度大、工作效率低、維修成本高、維修效果差等難題，實現高效低成本的專業(yè)化管理。

問：已經和民航企業(yè)合作了啊，可以理解為已經開拓市場了吧？那么該項目究竟有怎樣的優(yōu)勢特點和立足市場的競爭力呢？

答：公司核心技術源于哈工大航空發(fā)動機專項課題組，與民航局和國航緊密合作，經過15年潛心研究和實踐，突破航空發(fā)動機健康管理及維修決策領域多項關鍵技術，形成國內首款全自主知識產權的高度集成的航空發(fā)動機健康管理系統(tǒng)，填補國內空白，技術領先優(yōu)勢明顯。國航2009年上線使用，山航2012年上線使用，經過多年實踐檢驗，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，與實際業(yè)務貼合緊密且創(chuàng)造經濟和社會效益顯著，有效提高工作效率，降低維修成本，提供可靠的安全保障，獲得用戶高度認可。

之所以被用戶和合作企業(yè)認可，我想可能原因有三點，首先，我們的產品結合實際應用環(huán)境開發(fā)、實踐和不斷優(yōu)化，更加符合國內使用習慣和我國國情；第二，我們通過性能基線方程求解、性能衰退算法、優(yōu)化維修模型等特有技術，實現了裝備健康管理體系化和自主化，保障了我國航空運輸的國家信息安全；第三，我們的產品是國內唯一一家真正實現打破國外壟斷的成熟的系統(tǒng)。系統(tǒng)在國內多家大型航空公司上線使用，取得了較好的經濟效益和社會效益。

問：能被這么多權威企業(yè)認可足見這個項目的優(yōu)秀了，為你們點贊~公司有沒有一些專利或領先技術呢？

答：目前我們已突破領域內多項核心關鍵技術，包括：從全生命周期角度優(yōu)化裝備的維修方案，建立規(guī)范的裝備健康管理與維修決策支持系統(tǒng)信息模型等。擁有領域內各類知識產權十余項，其中發(fā)明專利三項，軟件著作權七項，領域專著一部。

問：之所以在航空領域發(fā)展，團隊的初衷是什么呢？

答：發(fā)動機是飛機“心臟”，被譽為“航空工業(yè)最璀璨的明珠”，其國產化是大飛機國產化的關鍵。健康管理系統(tǒng)是民航發(fā)動機的控制中樞，突破健康管理核心技術是民航發(fā)動機國產化的前提，同時也是大飛機國產化的重要內容。目前使用的民航發(fā)動機都是國外制造的，由于國外發(fā)動機廠家對健康管理關鍵技術的壟斷、控制和封鎖，使得我國航空公司在發(fā)動機健康管理方面嚴重依賴國外發(fā)動機廠商而失去在發(fā)動機監(jiān)控方面的自主性，這嚴重影響到我國民航運輸的國家安全。

我公司充分利用在發(fā)動機健康管理方面的經驗，以及前期整理積累的國內多家大型航空公司近十年的運維數據和典型故障，突破多項關鍵技術，研發(fā)一套面向國產民航發(fā)動機健康管理軟件系統(tǒng)，為我國民航發(fā)動機的國產化乃至大飛機的國產提供技術和系統(tǒng)支撐，所以它具有重要的戰(zhàn)略意義和實用價值。

問：飛機核心部件國產化的確是需要我們航空人努力探索和鉆研的。那么此次參會有怎樣的融資意愿，或者需要提供哪些幫助嗎？

答：公司此次參賽希望能夠向航空行業(yè)內創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)同仁共同切磋交流，互通有無，了解行業(yè)最新現狀和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動態(tài)，并借助貴平臺進一步鞏固和擴大自身行業(yè)知名度，需求更多技術和商業(yè)合作機會。